Unidad de desbloqueo D30 Contraleva D40-60 transversal

Unidad de desbloqueo D30, Contraleva D40-60 transversalPropiedades

ESD	si
Peso (g)	113
Unidad de suministro	Kit
Serie	D30

 

DescripciónRodillo D40 sobre rodamientos de bolasPerfil 6 D30 4N, aluminio, anodizadoPlaca espaciadora, acero, zincado brillanteAdaptador 6 30x30/D30, fundición a presión de aluminio, naturalArandela DIN 125-6,4, acero, zincado brillanteTornillo de cabeza hueca hexagonal DIN 912 M6x60, acero, zincado brillanteTuerca en T 6 St M6, acero, zincado brillanteComponentesRodillo D40 sobre rodamientos de bolas
Perfil 6 D30 4N, aluminio, anodizado
Placa espaciadora, acero, zincado brillante
Adaptador 6 30x30/D30, fundición a presión de aluminio, natural
Arandela DIN 125-6,4, acero, zincado brillante
Tornillo de cabeza hueca hexagonal DIN 912 M6x60, acero, zincado brillante
Tuerca en T 6 St M6, acero, zincado brillante

 

 

 

La unidad de desbloqueo se puede incorporar aunque los carriles de roldanas sobresalgan del carro.

 

Nota:
Para fijar la barra y la rampa de accionamiento hay que utilizar el perfil 6 D30 (0.0.616.46) o el perfil 6 30x30 (0.0.419.06).

 

Picking eficiente y sencillo: La compacta unidad de desbloqueo D30 permite cargar y descargar automáticamente los estantes de flujo. Los tiradores personalizados que desplazan los contenedores pequeños de una estación a otra contribuyen a reducir los costes de producción.La unidad de desbloqueo D30 cuenta con una robusta barra pivotante que mantiene las cajas de transporte en su sitio en el transportador de rodillos. El mecanismo de bloqueo del sistema se abre automáticamente cuando hay contacto entre una rampa de accionamiento y un rodillo de accionamiento y el tirador y la estación de trabajo están correctamente alineados. El dispositivo de reposición con muelle garantiza que la barra vuelva a su posición original en cuanto se aleje el bastidor de transporte.Este tipo de solución permite la liberación selectiva de cintas transportadoras individuales, asegurando así un funcionamiento preciso de los sistemas de picking con líneas de entrada y salida. Hay dos barras disponibles para diferentes cargas. La barra D30 T2 lleva rodamientos de bolas y agujas de funcionamiento suave, por lo que se requiere menos fuerza de accionamiento que con la barra D30 T1. La unidad de desbloqueo sigue siendo fácil de accionar, incluso cuando la barra está expuesta a la presión axial de contenedores pesados. Esto aumenta la fiabilidad operativa.La barra T1 se suministra con elementos de fijación para conectarla a un perfil 6 D30. Para instalar la barraT2 hay que emplear el kit de unión adecuado para el perfil 6 D30 o el perfil 6 30x30.Las rampas de accionamiento están disponibles en dos profundidades de instalación para adaptarse a distintos transportadores de rodillos (38 y 61 mm). Así se asegura el correcto suministro de todas las líneas.

 

 

Funcionamiento de la unidad de desbloqueo D30: Un tubo mantiene la carga, por ejemplo contenedores, en su sitio durante el transporte. Cuando el carro se mueve hacia delante, la contraleva entra en contacto con la leva de la estación de trabajo. La pieza de balancín gira y baja el tubo que bloquea los contenedores. El muelle asegura que cuando se pierda el contacto entre el carro y la estación de trabajo, todo vuelva a su posición original bloqueando los contenedores nuevamente.

 

L: Distancia total
a: Distancia mínima recomendada = 113 mm
b:  mín. 91 mm
l1 =  L-a-b-6 mm (perfil 6 D30 para la contraleva)
l2 =  b-28,5 mm (Perfil 6 D30 para el tope)

 

Cuando la unidad de desbloqueo se activa, la contraleva pivota el balancín hacia un lado. Este movimiento fuerza el balancín hacia un lado. Cuando se pierde el contacto, el dispositivo de rearme por muelle devuelve la barandilla a su posición original.Los balancines se pueden instalar para que se abran hacia la izquierda o derecha en función de las necesidades.

 

La unidad de desbloqueo se activa cuando la contraleva pasa por encima de la leva.